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互连汽车:物联网为原始设备制造商指明新的方

假如关注科技新闻,您必然知道,从互连移动医疗到自动驾驶汽车,IoT已经在方方面面改变了我们的生活。你可能没留意,纵然自动驾车汽车尚未大年夜量呈现,新一代互连汽车已经行驶在公路上。切实着实,互连汽车将改变我们从甲地到乙地的要领。但更紧张的是,它将从根本上改变原始设备制造商 (OEM) 在汽车工业中的运营策略。事实上,未来重点可能不太在意汽车风格,而是更重视其所设置设置设备摆设摆设的智能技巧–制造商专注于新的收入滥觞、品牌商机和用户体验。

互连汽车:为什么引起轰动?

许多汽车制造商已经开拓出配有Wi-Fi功能,以及Facebook和Twitter等盛行社交利用的汽车。但互连汽车的功能远不止这些。它们与公路系统、其他汽车、汽车厂商、本地零售商以及其间的统统互连,天生大年夜量可为客户和制造商供给赞助的数据。科技带来的便利使破费者驾乘汽车轻松随意。另一方面,假如制造商盼望充分使用互连汽车的潜能,必要改变他们的熟识。

互连汽车若何前进汽车安然性

是否忘怀加油?替换机油?替换电池?大年夜多半GPS设备都可以提醒驾驶员交通堵塞或存在法律。然则,互连汽车还可以赞助自动治理所需备件和保养,网络车速、温度、故障代码等数据–然后发送报警和提示确保汽车安然行驶。想象一下,仪表板提醒替换变速箱油或洗濯散热器。车主不必查看“反省发念头”唆使灯。也不必预测问题的要害所在。

若何赞助OEM?系统发生故障时,车主很大年夜程度上会穷究制造商的责任–纵然故障是因为自然磨损或用户差错造成的。削减故障可前进客户知足度。也意味着前进品牌虔敬度。

但这并不是整个。使用互连汽车数据,制造商可以懂得故障部件以及应有状态。他们可以预见何时必要探求新的或更好的部件供应商,在发生投诉之前主动打消破费者的不满。车主一上车就看护他们产品召回。制造商可以更好地衡量预期保修的应用,拟订更明智的保修刻日,从一开始就临盆更好的车辆。

破费者有奖

对付破费者来说,互连汽车意味着鼓励他们途中购物、加油和参不雅。停在零售店左右时,可以收到加油站或咖啡店打折看护。谈谈游戏规则改变者。OEM也可以受益。采纳API连接汽车与会员卡–或者网络破费者本身数据–OEM可以确定实时发送的提示。以致,他们可以应用谋略机进修法度榜样来确定提示是否被应用、读取,或对驾驶员有所赞助。OEM可根据习气或GPS输入阐发驾驶路线,并以这种要领供给有用内容。关键是使用网络到数据改良破费者生活–并找到从中获利的措施。

破费者选择: 简化照样强化用户体验?

对付破费者来说,互连汽车进一步方便驾驶,可定制菜单显示他们的常用选项–类似Microsoft Word中“近来应用的文档”。另一方面,OEM可使用这种数据懂得正在应用的、必要进级的以及可以完全放弃的功能。这是汽车的适者生计之道。这样可以提升临盆效率–前进客户知足度–进一步推动营业的成长。

是否连接的太多了?驾驶员真的盼望行驶途中收到匆匆销看护吗?终究,我们得到的营销信息已经不少了。我小我觉得,破费者本身乐意赞助互连汽车制造商确定连接内容和隐私的精确组合。这是汽车行业排在孤岛, 富厚与客户的双向沟通,定义为驾乘者创造真正代价的绝佳时机。

作者:Daniel Newman,他是Futurum Research首席阐发师,Broadsuite媒体集团首席履行官。他与举世最大年夜的技巧品牌相助探索数字化转型及其对企业孕育发生的影响。CIO。Com、CIO Review、CNBC和举世数百个网站常常引用他的文章。他先后五次成为脱销书作家,包括《龙头企业:体验经济中的数字化转型》,Newman照样《福布斯》、《企业家》和《赫芬顿邮报》撰稿人,钻研生兼职教授。

责任编辑:周星如

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